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  • Recogida firmas por justicia laboral

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    INTRANET B

    Campaña DE PETICIÓN DE FIRMAS DIGITALES en Internet para “concienciar y garantizar un trasporte urbano de superficie seguro”. PROU AGRESSIONS.Si estáis de acuerdo DEJAD VUESTRA FIRMA DIGITAL:
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    AFILIACIÓN

    INFORMACION

    El tiempo pasó y nuestro compañero tuvo que sufrir una campaña de mentiras y desprestigio por parte de la empresa, campaña que fue denunciada y se dirimirá en sede judicial todo lo que vertieron tanto en prensa como en las hojas corporativas.

    Es la empresa quien vulneró el derecho del trabajador a su seguridad en el puesto de trabajo pues no facilito ni facilita medios correctivos para que el pasajero piense dos veces el ir a increpar a un trabajador, por eso os recuerdo que hay una plataforma de recogida de firmas para que mejoren la seguridad de los conductores de autobuses:

    Cabe recordar que se ha solicitado a la empresa que informe a los pasajeros de nuestra condición de autoridad, como método disuasorio.

    Asimismo se le ha solicitado que multen a aquellos que incumplan la ley del reglamento de viajeros.
    La respuesta a estas soluciones, el silencio cómplice de la empresa.

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  • AGRESIÓN EN LA LÍNEA 6

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    Ayer día 03/03/14 se produjo una nueva agresión en la línea 6 cuando dos ciclistas propinaron varios puñetazos por la ventanilla del conductor, debido a los insultos y amenazas fue derivado a un centro de la seguridad social suministrándole tres diazepanes para calmar al compañero.
    La empresa no envió la comunicación de agresión al delegado de seguridad y salud de ACTUB, muestra del interés de la empresa en tema de las agresiones.
    Esto nos alerta de las posibles agresiones que se hayan podido producir y de las que no hemos sido informados, la empresa solo se preocupa de reunirse y hablar sin aportar soluciones, cuando quiere y como quiere.


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  • Convocatoria asamblea afiliados/as 28/02/14

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    El próximo día 28 de febrero del 2014 se convoca a todos los afiliados/as en asamblea en convocatorias de mañana y tarde.
    Lugar de celebración Calle Cartagena 245 3 A

    Convocatoria de mañana 10:00H
    Convocatoria de tarde 17:00H
    Orden del día:
    Información sobre el proceso electoral.
    Denuncia por la falta de protección en inspección de trabajo.
    Inquietudes para el próximo convenio.
    Ruegos y preguntas.

    asamblea

    ACTA MESA ELECTORAL 2014
    acta mesa electoral.pdf

    CALENDARIO ELECTORAL
    calendario elecciones.pdf


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  • Apoyo a la campaña contra las agresiones de los compañeros de Madrid

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    Basta de violencia contra los conductores de autobús.
    ¿Qué está pasando?, desgraciadamente cada vez son más habituales las agresiones a conductores de autobús, trabajadores que se encuentran totalmente expuestos y sin ninguna protección.
    Para que nos hagamos una idea de la magnitud de este problema, sólo en Barcelona, durante el mes de enero se han producido al menos 4 agresiones físicas, y esas son sólo las que han transcendido, y el problema no exclusivo de Barcelona, es algo que está ocurriendo en todo el país.
    ¿A qué esperamos para reaccionar? ¿Necesitamos que muera un conductor, como ya ha sucedido en otros colectivos como el del taxi, para darnos cuenta del peligro y de la necesidad de protección?
    No es descabellado pedir algo tan básico como seguridad en nuestro puesto de trabajo, de hecho el Artículo 3 de la Declaración Universal de Derechos Humanos dice:
    “Todo individuo tiene derecho a la vida, a la libertad y a la seguridad de su persona.”
    Los accidentes y agresiones verbales crean estrés. El estrés merma la concentración del conductor. Mermando la concentración del conductor disminuimos la seguridad y aumentamos el riesgo de un accidente, o una reacción tardía.
    Los conductores son seres humanos. El factor humano es la mayor causa de accidentes laborales.
    Protegiendo la integridad física de los conductores estamos protegiendo la salud física y psicológica de los conductores, y por lo tanto de la seguridad del conductor depende la seguridad en el transporte de pasajeros , la seguridad vial y la calidad del servicio.
    Después de 4 agresiones en enero 2014, los trabajadores deciden cortar la línea del conductor que fue agredido como acto de protesta, pidiendo mas seguridad. La reacción empresarial de Transports de Barcelona es abrir expediente SANCIONADOR a los conductores manifestantes que reclaman su LEGÍTIMO “DERECHO UNIVERSAL a la seguridad de su persona”…
    Nosotros ya nos hemos solidarizado con los conductores de autobuses, pero para frenar la violencia contra ellos necesitamos el apoyo de todos, cada firma digital cuenta.

    http://www.blogdeltransportista.com/basta-de-violencia-contra-los-conductores-de-autobus/


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  • Iniciativa de conductores. Nuevas fundas para los asientos

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    Somos un grupo de trabajo de conductores de Horta, que presentamos una nueva funda con una doble tela que no deja pasar el sudor nuestro al asiento, ni el sudor que haya en el asiento del otro conductor nos pase a nosotros.
    También la tela es flexible y mas grande, y hemos puesto otra goma arriba haciendo que se ajuste mejor.
    El problema es que la dirección dio en esa mismo momento el ok para que lo tengamos todos los conductores, pero despues de dos meses nos dicen desde compras que no hay necesidad de estas fundas porque las antiguas solo las solicitaron 30 conductores.
    Si te interesa una funda manda un mail al correo:
    fundastmb@hotmail.com, poner numero empleado, apellido y cochera, de esta forma se vera la necesidad de este material.

    podéis visitar la web www.sutran.es


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  • Continúan los despropósitos del departamento de compras

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    Se han comprado 200 neumáticos procedentes de china, con un coste de 489 € aproximadamente, sorpresa se han tenido que devolver según parece no frenaban, mientras los Michelín tienen una vida útil de hasta tres años, los de marca japonesa ni se acercan a esta durabilidad, sin embargo funcionan.
    Lectura vamos de mal a peor.
    Continua la política de comprar a lo que Dios quiera, tenemos otros ejemplos como los asientos a los que los conductores/as más bajos no llegan a los pedales. Se tuvo que llevar el problema al comité de seguridad y salud para que despues de realizar las comprobaciones in situ, se cambiara el vehículo cuando al trabajador/a le asignaban una de estas series .
    O los pulsadores de parada que solo tienen contacto en el centro del botón sin embargo tanto la parte superior como inferior ceden cuando se pulsan, creando situaciones de conflicto cuando desarrollamos nuestro trabajo en la calle.
    Que menos que pedir que cuando se compre algo cumpla con los requerimientos para el desempeño técnico y practico de nuestro trabajo de otro modo no nos sirve, y o arrastramos el problema durante los doce años de vida de un bus de transporte público (asientos, pulsadores) o cuesta doble trabajo y dinero el arreglar el despropósito (neumáticos).

    peligro


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  • La agresión física y verbal de la línea 64 se reconoce como tal

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    El pasado día 22 de Enero se produjo una agresión fisica y verbal en la 64, esta no fue comunicada al comité de seguridad y salud, fueron terceras personas las que nos informaron.
    Este miércoles 29 de Enero se reunión dicho comité y la empresa reconoció la agresión, argumentando con excesivos ¿es que?, que no fuera calificada como tal el miércoles 24.

    Se abre una etapa de oscurantismo en la difusión de las agresiones?.

    Queda a vuestra interpretación, lo que si tenemos claro es que es un tema demasiado grave para que las excusas sean validas, máxime con el recorrido que tiene este comité

    Recuerda las agresiones verbales son delito, que este comité no las persiga, no significa que no existan y que no sean punibles.

    LA INFORMACIÓN ES PODER

    Desde el 1 de Enero del 2012 los trabajadores/as de las empresa operadoras de los servicios de transporte público regular tienen la consideración de agentes de la autoridad en le ejercicio sus funciones, especialmente en la vigilancia del cumplimiento por parte de los usuarios de las reglas que establecen leyes y reglamentos.

    Desde entonces, las agresiones a conductores, inspectores y vigilantes se consideran delito y no falta, como pasa a los cuerpos de seguridad, médicos y profesores públicos.

    articulo 634 del Código Penal, que dice así: «Los que faltaren al respeto y consideración debida a la autoridad o sus agentes, o los desobedeciere levemente, cuando ejercen sus funciones, serán castigados con la pena de multa de 10 a 60 días».

    Reivindica tus derechos y firma esta petición, para que el cambio se produzca

    http://www.change.org/es/peticiones/tmb-concienciar-y-garantizar-un-trasporte-urbano-de-superficie-seguro


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