Comité de seguridad y salud (31-05-2019)

Comité de seguridad y salud (31-05-2019)

Entre los distintos temas que se tratan en esta reunión ordinaria celebrada en Triángulo, podemos destacar uno que nos afecta muy directamente a todos los conductores: la correcta disponibilidad de los lavabos que tenemos en los finales de línea. Concretamente planteamos como orden del día saber cuánto tiempo iba a estar cerrado el lavabo del final de la H4 en el Bon Pastor. Ya sabemos que hay un lavabo de esos provisionales de plástico que, además que no reúne las mínimas condiciones higiénicas (olor, suciedad, iluminación, agua, etc…), parece que está colocado “para quedarse”, por el tiempo que lleva cerrado el fijo que está al lado. La empresa nos responde que quién lleva las obras y reformas de estos lavabos es el Ayuntamiento, y que, a veces hay que llamarles para que se acuerden que tienen pendientes estas actuaciones. Pues bien, si es necesario, que nuestra empresa llame cada semana. No puede ser que por no molestar a los del Ayuntamiento, estemos sin un lavabo en condiciones. Todo el mundo dispone de lavabos mínimamente dignos, en nuestra gran empresa y en el Ayuntamiento; menos nosotros, claro. Pero luego se preguntan qué ocurre con nuestros “riesgos psicosociales”. Muy sencillo, no les importamos casi nada; ni siquiera en lo más básico.

Pedimos a todos los compañeros que tengan conocimiento de algún lavabo en mal estado, cerrado por obras y con deficiencias como las descritas anteriormente, que nos lo haga saber a cualquier delegado sindical para trasladarlo directamente al Comité de Seguridad y Salud. Si es posible, además de comunicarlo al CRT, escribid y haced copia del parte, para después poder adjuntarlo todo. Estas pequeñas cosa pueden conseguirse con la colaboración de todos.

El proceso de selección de nuevos conductores en TB

Sueñas con algo, te intentas preparar durante mucho tiempo, te consideras suficientemente preparado, es más, por encima de las exigencias del guion exigido, consciente de que en la vida todo cuesta y nada es regalado porque sí.   Esa es tu premisa principal, prepararte para estar entre los mejor cualificados, que puedan ver y valorar tu valía como profesional, que sepan que tú también puedes hacerlo igual o mejor que todos aquellos que pueden ejercer su trabajo, porque tuvieron la oportunidad de demostrarlo. Ahora despiertas de ese sueño emocionante, nadie sabrá nada sobre ti, de tu esfuerzo, de ese tiempo gastado para prepararte en vano, ¿tu ilusión desvanecida por los designios del destino?, no,no ha sido así.  Te hubieras preguntado en que fallaste para alcanzar tu objetivo, en que podrías mejorar para conseguirlo, son posibles elucubraciones que irremediablemente nos planteamos ante un éxito frustrado o ante el fracaso por no alcanzar ese éxito, son ambas formas de verlo cuando hemos tenido esa oportunidad truncada. Nunca te hubieras planteado pensar que tus posibilidades de éxito dependerían de la suerte en el sentido estricto de la palabra, pues en mayor o menor medida la suerte es algo que siempre nos debe acompañar, aunque no sea definitiva para triunfar. Me refiero a ese tipo de suerte que se obtiene por sorteo, sí sí, tal como suena, a través de un bombo, dónde eres una papeleta más, dónde no se puede ver tu preparación ni tu esfuerzo, ni sacrificio. Una suerte válida para quien busca el azar por el hecho de buscarlo, sin pensar en el fracaso, pues es consciente de las dificultades del azar, una lotería en la que juegas sin exponer tu dignidad y preparación.  Tu anhelabas tu oportunidad de poder participar, pensabas que tenías todo el derecho del mundo de estar ahí, de ir a por todas en igualdad de condiciones y no ha sido así. Quien podría pensar, a modo de ejemplo, que un atleta se prepare para ir a unas olimpiadas y no le dejen demostrar sus marcas, diciéndole que ha habido un sorteo, esperpéntico y vergonzoso pensaríamos todos. Quien podría pensar que en pleno siglo XXI, una empresa pública y que se vanagloria de sus principios de igualdad, pueda realizar una prueba de acceso al trabajo por sorteo. Pueden ser cuestiones a buen seguro que den mucho que pensar, pero que solo tienen un adjetivo calificativo y es el de vergonzoso, así ha sido el penúltimo capítulo en los procesos de selección de TMB.

Campaña Renta 2018

CAMPAÑA DECLARACION DE RENTA 2018 DOCUMENTACION A APORTAR: - Renta del 2017 - Apuntar teléfono de contacto - Fecha de caducidad del DNI - En caso de alquiler de inmuebles, total ingresos y detalle de gastos. - Si han tenido algún hijo durante el año, los datos del mismo. - Número de cuenta para domiciliar la renta. - Cualquier dato que se considere necesario. - Las declaraciones de los afiliados serán gratuitas, en modalidad de individual o conjunta - Las rentas de los cónyuges tendrán un coste de 10 euros La campaña de renta 2018 empieza oficialmente el martes 2 de abril de 2019 y se prolongará hasta el próximo 1 de julio, fecha límite para presentar la declaración.

INFORMACIÓN COMISIÓN DE EXPLOTACIÓN 15/03/2019

                             ESCOGIDA DE TANDAS DE VACACIONES

En la reunión de la comisión de explotación de hoy 15 de marzo de 2019, se han tratado los puntos relativos la escogida de tandas de vacaciones, lanzadera de verano y varios.

INFORMACIÓN COMISIÓN DE EXPLOTACIÓN  15/03/2019

VACACIONES:

INICIO ESCOGIDA:                              Del 22/03/2019 al 29/03/2019

PUBLICACIÓN:                                      El 05/04/2019

RECLAMACIONES:                               Del 06/04/2019 al 09/04/2019

PUBLICACIÓN DEFINITIVA:                 El 15/04/2019

                                       Las tandas son las siguientes:

                           CONDUCTOR/A TIEMPO COMPLETO - TIEMPO PARCIAL

T1      22-Junio-2019 a 17-Julio-2019 (26 días)                    13,80% de porcentaje (17,15%)

T2      8-Julio-2019 a 2-Agosto-019 (26 días)                              7% de porcentaje  (4,50%)

T3      18-Julio-2019 a 12-Agosto-2019 (26 días)                  15,10% de porcentaje (15,10%)

T4      3-Agosto-2019 a 30-Agosto-2019 (28 días)                 7,75% de porcentaje (12,90%)

T5      5-Agosto-2019 a 1-Septiembre-2019 (28 días)           12,05% de porcentaje (5,45%)

T6      17-Agosto-2019 a 11-Septiembre-2019 (26 días)      14,30% de porcentaje (14,90%)

T7      21-Diciembre-2019 a 7-Enero-2020 (28 días)                  10% de porcentaje (10%)

           4-Abril-2020 a 13-Abril-2020

T8*      Octubre de 2019 /del 1 al 30/ (30 días)                           4% de porcentaje (4%)

T9*      Noviembre de 2019 (30 días)                                          4% de porcentaje (4%)

T10*    Febrero de 2020 (29 días)                                                4% de porcentaje (4%)

T11*    Marzo de 2020 /del 1 al 30/ (30 días)                              4% de porcentaje (4%)

T12*    Mayo   de 2020 /del 1 al 30/ (30 días)                                4% de porcentaje (4%)

*Fuera de tanda

*Deberá rellenarse un apartado en el que se hará constar “centro asignado e la escogida general”                                                      

                                          

                                      

                                     CONDUCTOR/A BUS TURÍSTIC

T1     30-Septiembre-2019 a 27-Octubre-2019 (28 días)             6 % de porcentaje

T2     28-Octubre-2019 a 24-Noviembre-2019 (28 días)            10 % de porcentaje

T3     18-Noviembre-2019 a 17-Diciembre-2019 (30 días)         11% de porcentaje

T4     8-Enero-2020 a 6-Febrero-2020 (30 días)                        25% de porcentaje

T5     13-Enero-2020 a 11-Febrero-2020 (30 días)                     15% de porcentaje

T6     7-Febrero-2020 a 7-Marzo-2020 (30 días)                         15% de porcentaje

T7    12-Febrero-2020 a 12-Marzo-2020 (30 días)                      13% de porcentaje

T8     2-Mayo-2020 a 31-Mayo-2020 (30 días)                              5% de porcentaje

                                LANZADERA DE METRO EN VERANO

Nos informan que este año tendremos que realizar nuevamente servicio de lanzadera de metro y F.G.C. por mantenimiento:

Línea 1 ---- afectación desde Navas a Fondo ---- en fechas que van del 29 de junio al 1 de septiembre ---- para cubrir el trayecto de Fabra i Puig a Fondo y que constará de 26 autobuses articulados.

Línea 5 ---- afectación y cobertura desde Can Vidalet a Collblanc ---- en fechas que van del 29 de julio al 1 de septiembre ---- y que constará de 17 estándar.

Funicular Vallvidrera ---- por concretar---- en fechas que van del 1 de julio al 1 de septiembre ---- y que constará de 4 busitos.

Queda por determinar qué cocheras serán las que realicen dichos servicio.

La empresa nos informa que por motivos ajenos, debe modificar horarios en los servicios escogidos recientemente en la línea 119. Las modificaciones consisten en aumentar 6 minutos (aprox.) cada servicio de los 4 que componen la línea. Ya se les ha comunicado a los conductores afectados y no se hará ninguna escogida nueva por este motivo.

Temas ya tratados en la Comisión de Explotación:

-       Modificación de la normativa de escogida: se acuerda facilitar por parte de la empresa una especie de refundido con toda la normativa y acuerdos relacionados a fecha de hoy; todo ello junto con las propuesta de modificación que se plantearon en su día. A partir de ahí, se dejará un tiempo de estudio por parte de la R.T. para convocar en breve una reunión monográfica sobre este asunto.

-       Tarjetas de lavabos: ya se pasó aviso a las cocheras para que tuvieran una provisión de tarjetas por si los conductores tenían que cambiar alguna por no funcionar.

 VARIOS

Se exponen diversos temas, cuya respuesta por parte de la R.D. se pospone a la siguiente reunión en la mayoría de casos. Podemos destacar los siguientes puntos:

-       Tandas de vacaciones con 4 fines de semana: la tanda 2 de las vacaciones de conductores a tiempo completo-parcial tendrá 3 fines de semana. Se le solicita a la empresa, por nuestra parte, que se compense la situación asignando uno de los 4 días restantes de vacaciones en fin de semana.

-       Vacaciones para Conductores contratados a fin de semana: solicitud a través de parte de servicio y se intentará ajustar.

-       Calendarios 2020: si fuese posible, se le solicita a la empresa que a partir de junio se pueda saber cómo quedarán los calendarios 2020.

-       Servicios suplentes bus turístic: se solicita que, a los conductores adscritos a este colectivo, se les asignen servicios completos de bus turístic, siempre que los haya, en caso de no tener servicio. Se da la circunstancia que muchas veces les asignan servicios con una parte del turístic y otra de línea, habiendo servicios enteros del turístic que se los asignan a conductores no pertenecientes al colectivo del bus turístic.

-       Grabaciones de las Comisiones de Explotación: por parte de algún sindicato se solicita que se graben las reuniones de explotación. Por parte de otros sindicatos se dice que si se hace en Explotación, también se haga en las demás comisiones. Nosotros no nos oponemos, pero además de solicitar que se haga igualmente en otras comisiones, solicitaremos que inmediatamente después de grabarse, se faciliten copias a todos. Nosotros no somos empresa ni tenemos los medios para controlar el buen uso de esta iniciativa. Por otra parte, la manipulación de este tipo de archivos (cortes, censuras, etc…) siempre será más fácil de hacer desde la cúpula, pudiendo utilizarse en nuestra contra únicamente. Es un tema delicado, que abre la puerta a cualquier cosa, siempre que no se regule su desarrollo estrictamente. También hay que recordar que existen normas de confidencialidad en gran parte de lo tratado en todas las comisiones, salvo en lo ya publicado en las actas (acuerdos, propuestas, compromisos, etc…).

-       Conductores de jornada parcial: se solicita que los conductores a tiempo parcial (no reducción) tengan la posibilidad de vender descansos en fin de semana.

-       Publicación de compras fin de semana: se solicita que se publiquen los listados de compras de descansos en fin de semana en todas las cocheras.

-       Descuentos licencias retribuidas: se solicita a la R.D. que cuando se avise por parte del conductor para solicitar licencia retribuida, no se haga efectivo en nómina el descuento de esos días antes de aportar justificante y se haya validado. Se solicita que se pague normalmente dicha nómina, y el descuento o validación del justificante aportado se haga al mes siguiente. Todo ello con el fin de evitar que al cierre de la nómina del mes en curso, haya descuentos por días en falta, cuando posteriormente se justifiquen.

-       Cómputos (horas retribuidas en descanso): *se solicita que en la intranet se actualicen con mayor frecuencia los tiempos acumulados por cómputo para descansos.

-       Desde ACTUB, aprovechando el tema “cómputos”

*se solicita que las horas generadas para cómputo en fin de semana, puedan disfrutarse en fin de semana, y no necesariamente deban asignarse de lunes a viernes.

-       Cambios en la asignación días de vacaciones: que no se “coaccione” para poder asignar días en periodo vacacional, ya que frecuentemente se asignan dichos días a cambio de trabajar fines de semana o vender días en fin de semana. Desde A.C.T.U.B., la opinión es que no se coacciona a nadie, el trato siempre es voluntario (“tú me das-yo te doy”). Diferente sería que lo que se pida sea abusivo. En cualquier caso, si no se está de acuerdo, puede uno solicitar días sin retribuir siempre que se cumplan los requisitos.

-       Porcentaje servicios partidos: con los servicios que se van confeccionando para poder atender a los conductores que están a reducción, se quiere tener un control de si se cumplen los porcentajes de partidos acordados en convenio.

-       Asignación de servicios en fin de semana: se solicita que los servicios se asignen primero a los fijos sin servicio (para poder atender a las franjas horarias) y después a los de reducción por franja horaria, ya que, si no se hace con este orden, los fijos sin servicio se ven desplazados fuera de su franja horaria por falta de servicios.

COMUNICADO A LOS AFILIADOS DE ACTUB

Desde nuestra sección sindical de ACTUB, os queremos informar que debido a problemas personales, Joaquín Ros primeramente y Jordi García después, han tenido que dimitir como delegados del comité de empresa, aunque continuaran colabarando con nosotros en la medida de lo posible.

Nuestros delegados de ACTUB en en el comité de empresa a partir de ahora son: Pascual Hermosilla de sobras conocido que continua como delegado , encargándose básicamente de las cocheras de Poniente y Zona entre las muchas funciones y Jesús Gimbert, conductor de triángulo que debuta como delegado, encargándose también entre las muchas funciones que se realizan de las cocheras de Triángulo y Horta.

Ante cualquier problema, duda o consulta que tengáis os podéis dirigir a ellos sin problema, sus teléfonos que ahora os recordamos los tenéis en los calendarios de ACTUB.

Un saludo a todos.

Pascual Hermosilla Tel 619 650 441

Jesús Gimbert Tel 618 429 936